Monthly Archives: April 2010

Gestern hat mich ein interessanter Bericht eines Postmitarbeiters aus dem Innenleben des gelben Riesen erreicht, der den Lesern unseres Blogs nicht verborgen bleiben soll. Immerhin geht es hierbei auch um unsere Ehrenrettung, denn manchmal kommt es bei uns leider zu ungewöhnlich langen Lieferzeiten, die wir nicht verschuldet haben.

Unverändert entscheiden sich 99 Prozent unserer Kunden für den Versand als Warensendung und zu ebenfall 99 Prozent läuft auch alles reibungslos ab, wie wir an unserer momentan recht guten Kundenzufriedenheit erkennen können. Da es noch immer keinen nennenswerten Wettbewerb im Bereich der Briefsendungen gibt, bleibt die Warensendung für Kleinteile wie Koaxadapter, SATA-Stromkabel und ähnliche Artikel die alternativlose Versandmöglichkeit. Die geringfügig teurere Variante ist die Briefsendung, die wir jedem Kunden für 2 Euro Aufpreis anbieten.

Manchmal gibt es aber leider eben doch Probleme und eine Warensendung benötigt bis zu 10 Werktage, eher der Kunde endlich seine Bestellung in der Hand hält. So etwas passiert zwar nur in zwei bis drei Prozent aller Fälle, aber natürlich sind wir mit einer derartig zähen Abwicklung einer Bestellung ganz und gar nicht zufrieden. Natürlich fragt man sich angesichts solcher Laufzeiten, wie es überhaupt dazu kommen kann. Liegen die Warensendung vier bis fünf Tage in einem Briefzentrum unbearbeitet herum, bis sich endlich mal jemand ihrer annimmt?

Möglicherweise gibt es einen ganz anderen Grund. Gestern berichtete mir ein Post-Insider, dass es zwischen den beiden Schwesterfirmen Deutsche Post und DHL einen regelrechten Verschiebebahnhof geben soll. Manch ein Leser erinnert sich vielleicht noch an die Situation der Arbeitslosenverwaltung vor Hartz IV. Damals wurden Langzeitarbeitslose permanent zwischen Arbeits- und Sozialamt hin- und hergeschoben. Das Arbeitsamt stufte den Leistungsbezieher als nicht vermittelbar ein, somit als nicht arbeitsfähig und schickte ihn zum Sozialamt. Dort beim Sozialamt wurde jedoch festgestellt, dass er sehr wohl noch drei Stunden am Tag arbeiten könne, das Sozialamt somit nicht für ihn zuständig sei und schon stand er wieder beim Arbeitsamt auf der Matte. Dort begann dann das gleiche Spiel wieder von vorne. Es gab damals eine bestimmte Anzahl von Personen, die keines der beiden Ämter haben wollte und loszuwerden versuchte.

Eine ganz ähnliche Situation scheint bei den Warensendungen zu herrschen, denn eine Warensendung ist ein Zwischending zwischen Fracht und Brief. Aus Sicht der Briefzentren ist sie Fracht und fällt damit in den Zuständigkeitsbereich von DHL. Aus Sicht der Paketzentren ist sie ein Brief und damit Sache der Post. Deswegen, so die Schilderung des Insiders, wird eine Warensendung manchmal bis zu fünfmal zwischen DHL und Post hin- und hergeschoben, bis sich endlich einmal jemand für sie zuständig fühlt und sie zustellt. Dann ist es natürlich kein Wunder, wenn Laufzeiten von zehn Tagen auftreten.

Ich habe zwar kein BWL studiert, aber trotzdem weiß ich, dass in großen Organisation eindeutige Zuständigkeiten äußerst wichtig sind. Es darf keine Grenzfälle geben, die von einer Organisationseinheit in eine andere geschoben werden, denn dann wird dieser Grenzfall im Zweifelsfall überhaupt nicht bearbeitet.  Wenn diese Schilderungen zutreffend sind, sollte die Post diesen Missstand schleunigst beheben.